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  • 1996年,能業開始銷售氣缸
    2006年,能業發展新機遇,開始投入氣缸生產
    2016年,能業-真正的氣缸專家
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    單作用氣缸總出現故障怎么辦?

    發布時間:2020-12-28 18:08:37

        單作用氣缸作為氣缸中的一種很常用的一種,隨之而來的就是各種故障的發生。今天帶大家了解一下單作用氣缸,希望能幫助大家解決一些日常碰到的簡單問題。氣缸,是指氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

    單作用氣缸圖片:

        氣缸的常見故障和原因分析

       1、外泄漏:活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣、緩沖調節處漏氣。
       原因分析:活塞桿安裝偏心、潤滑油供應不足、活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質、活塞有傷痕。

       2、內泄漏:活塞兩端串氣、活塞密封圈損壞、潤滑不良、活塞被卡住、活塞
       配合面有缺陷、雜質擠入密封面。

       3、輸出力不足動作不平穩:潤滑不良、活塞或活塞桿卡住、供氣量不足、有冷凝水質。

       4、緩沖效果不良:緩沖密封圈磨損、調節螺釘損壞、汽缸速度太快。

       以上就是今天分享給大家的有關單作用氣缸的常見故障,如果大家對氣缸的常見故障和原因分析還有其他的補充,請來電咨詢。
    知識拓展:單作用氣缸

    簡介:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。


       優點:單作用氣缸結構簡單,耗氣量少。缸體內安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力,可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短、對輸出力和運動速度要求不高的場合。


       工作原理:當氣源壓力從氣口進入氣缸兩活塞之間中腔時,使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動,迫使兩端的彈簧壓縮,兩端氣腔的空氣通過氣口排出,同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉。
    在氣源壓力經過電磁閥換向后,氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動,中間氣腔的空氣從氣口排出,同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉。(如果把活塞相對反方向安裝,彈簧復位時輸出軸變為反向旋轉,即為單作用反轉)
       工作技術條件:
       1.工作介質:干燥或潤滑的空氣或無腐蝕性氣體,介質中雜質微粒小于30μm。
       2.氣源壓力:2.5~8巴。
       3.介質環境溫度:-20℃~+80℃。
       4.行程調節:0°和90°兩個位置有±5°調節范圍。
       5.使用場合:室內或室外。
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